الشحن مكلف والشحن صعب

جنوب شرق آسيا ودول أخرى هي أكبر الأسواق المستهدفة لصادرات الصين من بلاط السيراميك.ومع ذلك ، يعتقد العديد من كبار المسؤولين في الصناعة أن الوباء الحالي في سوق جنوب شرق آسيا خطير ، وأن تصدير بلاط السيراميك الصيني سيواجه تحديات أكثر خطورة في النصف الثاني من العام.من المفهوم أنه منذ هذا العام ، ارتفع سعر الشحن العالمي للحاويات على طول الطريق.كشف العديد من تجار الخزف أنه إذا أخذنا حاوية 20 قدمًا كمثال ، يمكن أن تحتوي على 27 طنًا من بلاط السيراميك ، على سبيل المثال 800 × 800 مم من البلاط المزجج المصقول بالكامل ، ثم يمكن أن تستوعب حوالي 1075 مترًا مربعًا.وفقًا للشحن البحري الحالي ، فإن الشحن البحري لكل متر مربع قد تجاوز بكثير سعر الوحدة لبلاط السيراميك.بالإضافة إلى ذلك ، فإن حالة الوباء المتكررة تجعل الموانئ الأجنبية غير فعالة ، مما يؤدي إلى ازدحام خطير ، وتأخير في جدول الشحن ، وتغيرات الطقس في الأسواق الخارجية في أي وقت.من المحتمل أن البضائع المرسلة لا تزال تطفو في البحر ، أو أن الميناء المحلي مغلق ، أو أن أحدًا لا يستلم التسليم بعد وصوله إلى الميناء.

اليوم ، لا تزال صناعة الفسيفساء طبيعية نسبيًا.نظرًا للقيمة العالية للحاوية بأكملها ، فإن مناطق الوجهة الرئيسية هي أوروبا وأمريكا الشمالية والجنوبية ، ولا تزال القدرة الاستهلاكية قوية نسبيًا.ومع ذلك ، فإن زيادة المواد الخام تستحق الحذر بالفعل.الآن زادت المواد الخام للزجاج بأكثر من الضعف مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.يتم تسليم أرباح مصانع الفسيفساء إلى مصانع الزجاج والحجر والمواد الأخرى.تم إغلاق العديد من المصانع الصغيرة التي لا تمتلك قدرات تطويرية مستقلة.جاء الشتاء القارس قبل الموعد المحدد.